電池電壓監(jiān)控

SMART CVM 系統(tǒng)始終定制，滿足您的要求。整體系統(tǒng)的組件、通道數量、方式和住房因應用而異。在適應不同的燃料電池堆和其他雙極電化學系統(tǒng)方面具有很大的靈活性，這是模塊化概念的巨大優(yōu)勢。來自智能測試的 CVM 產品系列的組件滿足了廣泛的測量要求，并開辟了廣泛的分析和通信選項。

圖為CVM 系統(tǒng)

在用于燃料電池控制單元(FCCU)驗證的“NovaCarts Fuel Cell featuring SMART-TS MCM"仿真平臺中，我們的有源電池電壓模擬多通道控制單元 IntelliSim可以模擬燃料電池電堆的每個單電池，因此無需將真正的電堆集成到測試環(huán)境中。此外，SMART TESTSOLUTIONS和MicroNova的I/O模塊可用于系統(tǒng)，以實現性能和價格敏感性方面的結果。

圖為CAN-only  CVM

圖為帶主控制器的 CVM

FCCU 測試系統(tǒng)

智能 CVM 模塊的系統(tǒng)個性化

與所有SMART TESTSOLUTIONS測試系統(tǒng)和解決方案一樣，SMART燃料電池和電解槽監(jiān)控系統(tǒng)是模塊化的,這使為電池電壓檢測和處理構建定制系統(tǒng)成為可能，同時提供優(yōu)異的電氣性能。根據數據量和數據處理速度的要求，模塊可以通過can總線直接操作，也可以通過LDVS、EtherCAT或以太網與處理模塊結合操作。

圖為CVM G5S 測量模塊

圖為CVM G5 測量模塊

圖為CVM G5 測量模塊

CVM 軟件

SMART CVM軟件可以確保電池電壓監(jiān)測系統(tǒng)的高效控制和方便操作，以及快速的數據處理和存儲。軟件CVM Web-GUI存儲測量數據，并以表格和圖表的形式清晰地顯示出來?，F代基于網絡的用戶界面可以通過網絡瀏覽器從任何終端設備調用，可以直觀地操作，不需要編程知識。數百個通道可以被可視化并大規(guī)模并行記錄，從而允許對整個堆棧進行實時監(jiān)控。

另一個選項是MCM-ControlDesk用戶界面。例如，除了用于電池和燃料電池電壓測量的模塊外，當測試系統(tǒng)使用MCM產品系列的模塊時，它是工具。

圖為MCM 控制臺

圖為CVM 網絡界面

CVM 配件

電池電壓巡檢儀MCM-IntelliProbe系列產品為了廣泛的應用，除了CVM模塊，我們還提供各種配件，如電池連接單元(電池電壓傳感器)適用于各自的電堆或定制的高壓電纜。

I/O 模塊

處理接口

MCM處理模塊是MCM模塊的接口，提供從不可中斷的數據記錄和傳輸到數據處理的眾多功能。處理模塊的設備也為計算密集型應用和數據處理留下足夠的儲備。實時Linux內核的使用也確保了高性能和穩(wěn)定性。此外，流程模塊為CAN/ LVDS / SPI等提供了補充的總線接口，以便能夠同步操作第三方模塊。

圖為Process Interface ARM

圖為Process Interface Zynq Module

測量組件

MCM模塊家族涵蓋了測試組件的所有必要的I / O。我們的每個模塊都可以使用標準的can / USB和以太網總線。

圖為電壓測量

圖為溫度測量 8 通道 TE

圖為溫度測量 8 通道 PT

圖為速度測量 2 通道

圖為雙極電流測量模塊

圖為雙極電壓測量

模擬傳感器和負載

SMART 仿真模塊用于高精度傳感器模擬，例如輪轉速，lambda傳感器或旋轉編碼器。 用于電阻、電容或電感性原始負載或替換負載的負載組件。

圖為Resistance Simulation 1-channel

圖為Power Resistor Decade

圖為Speed simulation

速度工具

從簡單的車輪速度傳感器的模擬到曲軸/凸輪軸編碼器的模擬，再到增量速度編碼器的測量:您將在SMART 找到您正在尋找的東西! SMART的測量和仿真技術支持目前所有常見的傳感器類型——從簡單的增量傳感器和智能霍爾傳感器到與VDA協(xié)議工作的復雜傳感器類型。除了發(fā)動機電子、ABS或ESP系統(tǒng)的測試任務，應用領域還包括軟件功能測試，例如控制單元軟件，或車輛測試過程中的環(huán)境模擬。

圖為虛擬編碼器 ISIM-G2

圖為曲軸和凸輪軸模擬

圖為輪速仿真 RDG-SIM

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作者：政飛科技